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[发明专利]一种拓宽路堤边坡地基加固系统及方法-CN201810404425.7在审
发明人：刘吉福;刘齐辉;魏贤华;黄腾;段军;袁洋洋 -专利权人：中国铁建港航局集团有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拓宽路堤边坡地基加固系统，安装在呈倾斜状的原有路堤上，包括路堤基底、拓宽路堤、刚性桩、堤中桩以及新路面结构，刚性桩插装在路堤基底远离原有路堤的一侧，拓宽路堤设置在新路面结构与刚性桩之间，且一侧与原有路堤贴合，堤中桩安装在新路面结构与原有路堤之间，且依次穿过拓宽路堤和原有路堤并与路堤基底连接。本加固系统在路堤基底远离原有路堤的一侧插装刚性桩，利用刚性桩进行提升新整路堤基底的强度，方便后期的加固工作；在拓宽路堤和原有路堤之间通过堤中桩进行加固，而且堤中桩可以建立在原有的刚性桩上，提高了强度；同时避免既有路堤边坡上刚性桩和桩帽施工对边坡的开挖
路堤刚性桩基底加固系统新路面插装坡地基底连接路堤边坡倾斜状原有的对边贴合桩帽施工穿过开挖

[实用新型]一种拓宽路堤边坡地基加固系统-CN201820645417.7有效
发明人：刘吉福;刘齐辉;魏贤华;黄腾;段军;袁洋洋 -专利权人：中国铁建港航局集团有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拓宽路堤边坡地基加固系统，安装在呈倾斜状的原有路堤上，包括路堤基底、拓宽路堤、刚性桩、堤中桩以及新路面结构，刚性桩插装在路堤基底远离原有路堤的一侧，拓宽路堤设置在新路面结构与刚性桩之间，且一侧与原有路堤贴合，堤中桩安装在新路面结构与原有路堤之间，且依次穿过拓宽路堤和原有路堤并与路堤基底连接。本加固系统在路堤基底远离原有路堤的一侧插装刚性桩，利用刚性桩进行提升新整路堤基底的强度，方便后期的加固工作；在拓宽路堤和原有路堤之间通过堤中桩进行加固，而且堤中桩可以建立在原有的刚性桩上，提高了强度；同时避免既有路堤边坡上刚性桩和桩帽施工对边坡的开挖
路堤刚性桩基底加固系统新路面插装坡地本实用新型基底连接路堤边坡倾斜状原有的对边贴合桩帽施工穿过开挖

[实用新型]一种陡坡路堤支挡防护结构-CN202021379256.5有效
发明人：屠彬;王瑛;刘洪辉;郭亮;李耀龙 -专利权人：西安公路研究院
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种陡坡路堤支挡防护结构，包括陡坡路堤，所述陡坡路堤的陡面对称倾斜设有路堤过渡段安装梁，所述防护安装凹台表面皆贯穿设有抗滑桩安装孔，所述路堤挡土横杆上均匀连接设有路堤面防护桩架若干，所述路堤面防护桩架一端设有钢制缓冲连接件，所述路堤过渡段安装梁底面均匀倾斜设有路堤缓冲面，所述路堤缓冲面上设有抗滑缓冲钢桩，本实用新型使用时通过路堤过渡段安装梁上下端防护安装凹台、路堤缓冲面上分别设置的路堤过渡段抗滑桩、抗滑缓冲刚梁桩桩，并且路堤过渡段抗滑桩、抗滑缓冲刚梁桩桩插入陡坡路堤的内部，以达到提高整个陡坡路堤支挡防护强度的目的，进而提高了陡坡路堤支挡防护结构的防护效果。
一种陡坡路堤防护结构

[实用新型]一种堤顶公路路堤拼宽结构-CN201921332282.X有效
发明人：邵孙华;吴仕涛;李洋;张大兵;杨文杰;于壮志;李嗣康;季童;王耀东;周鹏 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种堤顶公路路堤拼宽结构，该结构包括既有路堤与拼宽路堤，所述既有路堤与拼宽路堤通过浇筑轻质泡沫混凝土进行拼接；所述既有路堤远离拼宽路堤的一侧设有高压旋喷桩止水帷幕，所述高压旋喷桩止水帷幕上方设有黏土防渗墙，所述黏土防渗墙设置在江堤临江侧且其上方设有交通挡墙；所述拼宽路堤远离既有路堤的一侧形成新建挡墙；所述既有路堤与轻质泡沫混凝土上方设有搭板，且该搭板朝向拼宽路堤的延伸部分与拼宽路堤之间形成碎石垫层。
一种公路路堤结构

[实用新型]一种利用工业弃渣的路堤修筑结构-CN201520378848.8有效
发明人：张军;张勇;赵建斌;孙志杰;董立山 -专利权人：山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院;山西路桥第一工程有限责任公司
申请日： 2015-06-04 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用工业弃渣的路堤修筑结构，该利用工业弃渣的路堤修筑结构包括沿以工业弃渣作为填料的填方路堤的走向铺设的路堤修筑件以及分别设置在填方路堤两侧的装填有工业弃渣的编织袋；路堤修筑件包括水平路堤修筑件以及与水平路堤修筑件相连的并缠绕在装填有工业弃渣的编织袋外部的包裹路堤修筑件；路堤修筑件是自上而下依次设置在一起的土工格栅以及防水层。本实用新型提供了一种结构简单，施工操作方便的利用工业弃渣的路堤修筑结构，从而能够减小高填方路堤的侧向变形，控制路堤顶面沉降，合理利用工业弃渣，绿色环保。
一种利用工业路堤修筑结构

[实用新型]一种建筑垃圾填筑路基-CN202022924809.7有效
发明人：赵昕;陈艳茹;王文生 -专利权人：陕西省交通规划设计研究院
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种建筑垃圾填筑路基，包括路堤、路基边坡、路堤边沟、隔离层、路面、以及路床；所述路堤为建筑垃圾再生填料，所述路基边坡设置在所述路堤的两侧，所述隔离层设置在所述路堤的下方，所述路堤边沟设置在所述隔离层的两侧，所述路面设置在所述路堤的上方，所述路面为沥青混凝土路面，所述路床设置在所述路面与所述路堤之间。本申请能够防止和减少地基对路堤的影响，保证路堤的强度稳定性，减少路面病害的发生，设置路基边坡能够对路堤进行防护，使路堤不因地表水流和气候变化而失稳，从而避免了公路存在路堤沉陷或边坡滑塌的问题，进而保证了公路的使用安全性
一种建筑垃圾筑路

[发明专利]利用真空预压密实公路、道路、铁路粘性土路堤及其地基的方法-CN200610148052.9无效
发明人：马兴华 -专利权人：马兴华
申请日： 2006-12-27 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： E02D3/10 文献下载
摘要：本发明的技术方案涉及一种公路、道路、铁路粘性土路堤及其地基的处理方法，技术方案是利用真空预压对粘性土路堤及其地基进行密实处理：路堤高度较小时，直接真空预压，路堤高度较大时，在路堤内部及两侧边坡增设排水层后再真空预压，路堤地基为软土时，利用真空预压密实对路堤和地基一并进行密实处理。本发明的技术效果是1)路堤可用淤泥、淤泥质土；2)路堤填筑效率高；3)路堤固结成为硬壳层；4)路堤在使用期不存在压缩，有效减小路基使用期不均匀沉降；5)路堤和地基一并处理，减少工序，提高工效，降低费用。本发明适用于公路、道路、铁路粘性土路堤的密实处理，以及路堤及其软土地基的一并密实处理。
利用真空预压密实公路道路铁路粘性土路及其地基方法

[实用新型]一种边坡防护结构及高填石路堤-CN202020885189.8有效
发明人：钟少杰;刘玉龙;李树平;杨剑伟;梁满坤;李祖权;谢谊伟;郑明贤;廖海杰 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：一种边坡防护结构及高填石路堤，所述边坡防护结构包括自上至下依次设置于填石路路堤边坡面的上护坡和下护坡；所述上护坡为铺设于路堤边坡面并通过喷播植草形成上草皮层；所述下护坡为若干格宾网箱码砌在路堤边坡面构成的加固防护层；所述高填石路堤包括路堤和设置于路堤边坡面的上述方案中的边坡防护结构；所述路堤自上至下依次包括上路堤和下路堤；所述上路堤的边坡坡率为1:1.5；所述下路堤的边坡坡率为1:0.5；所述上护坡铺设于上路堤边坡面；所述下护坡码砌于下路堤边坡面。该边坡防护结构有效降低填石路堤边坡防护的运输难度、施工难度和施工成本，且具有良好的边坡防护效果和生态保护效果，能产生良好的社会与经济效益。
一种防护结构高填石路堤

[发明专利]一种具有防渗排水功能的复合路堤-CN202110348969.8有效
发明人：庄妍;冯东;翟钱;韩非;杜佃春;赵益东;崔晓艳;黄杰 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及公路、铁路工程现场路堤的防水技术，尤其是一种具有防渗排水功能的复合路堤，包括截面为梯形的路堤承重结构层，路堤承重结构层的上底覆盖有路面层，路堤承重结构层的腰覆盖有路堤边坡植被层，路堤承重结构层内设有复合路堤防水结构，复合路堤防水结构包括置于路堤承重结构层上底下方的倾斜段，以及位于路堤边坡植被层与路堤承重结构层腰部之间的斜面段，倾斜段与斜面段相互连接；复合路堤防水结构从外至内依次为骨料防水层、外土工布薄层、多孔土工排水板本发明可有效解决现有路堤排防水方法存在的缺陷与不足，为道路工程设计、施工、长期运营稳定和安全提供参考依据及技术保障。
一种具有防渗排水功能复合路堤

[实用新型]一种铁路高填方路堤-CN202320530888.4有效
发明人：牛达满;包晟辰;李云;马赫良;钟为胜;李欣;韩雨 -专利权人：中电建路桥集团有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于高填方路堤技术领域，尤其为一种铁路高填方路堤，包括高填方路堤本体，所述高填方路堤本体上贯穿设置有水泥管道，多个所述水泥管道在所述高填方路堤本体的内部等间隔安装，多个所述水泥管道的两端均伸出所述高填方路堤本体，本实用新型铁路高填方路堤添置有贯穿式高填方路堤的水泥管，用作于对高填方路堤内部进行通风除湿，且水泥管还可根据高填方路堤现场施工的地点作以调整安装方向，将水泥管正对于高填方路堤施工当地的年均风向进行迎风安装，可进一步提高高填方路堤的通风效果，利于保持高填方路堤内部干燥，有利于增强高填方路堤的坚固程度，可有效缓解或避免其被碾压出现低洼地，进而便于铁路运输的正常运作。
一种铁路填方路堤

[实用新型]一种使用泡沫轻质土的直立式路堤-CN201922394480.5有效
发明人：邓斌;欧阳海波;唐能 -专利权人：广东泰禾建设有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种使用泡沫轻质土的直立式路堤，包括路堤主体和素土层，所述路堤主体设置在素土层上，路堤主体依次包括路面基层、泡沫轻质土层和碎石垫层，所述路堤主体的两侧设有挡土墙，所述挡土墙和素土层固定连接，挡土墙朝向路堤主体的侧面设有拉杆，所述拉杆和素土层固定连接。挡土墙对路堤主体的侧面提供支撑，避免路堤主体在两侧发生坍塌。挡土墙直立在路堤主体的两侧，路堤主体的底部占用的土地面积小，进而达到节省土地资源的效果。
一种使用泡沫轻质土立式路堤

[实用新型]新旧路堤纵缝加固结构-CN201920080711.2有效
发明人：王新泉 -专利权人：杭州江润科技有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新旧路堤纵缝加固结构，包括原路堤、加宽路堤、泡沫混凝土、原路面面板、路面植筋段、植筋、防裂贴和玻纤格栅，原路堤上增加一段加宽路堤，加宽路堤下方的路基浇筑钢筋泡沫混凝土并与原路基衔接，路基上方的路面面板通过植筋加固，原路面面板靠近加宽路堤的一侧设置路面植筋段，路面植筋段内设置植筋，植入的钢筋一端在路面植筋段内，另一端在加宽路堤底部的新增面板内，面板衔接处粘贴防裂贴；靠近路堤顶部埋设玻纤格栅；加宽路堤与原路堤高度齐平，并在加宽路堤与原路堤的顶面衔接处粘贴有防裂贴。
新旧路堤加固结构

[实用新型]路堤填方超宽压实构造-CN201420056001.3有效
发明人：姚裕春;袁碧玉;李安洪;庞应刚;刘洋;曾永红;李井元;龚建辉;邓敏;葛学军;赵青海;吴沛沛;唐第甲;李宁;郭在旭 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;成都信息工程学院
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： E02D3/02 文献下载
摘要：路堤填方超宽压实构造，以实现路堤填方超宽压实填筑体的挖除再利用，且同时保证内侧路堤填筑体的压实效果不受影响。它包括分层压实填筑在地基岩土体上的路堤填筑体和设置在路堤填筑体坡面外侧的超宽填筑体，超宽填筑体与路堤填筑体同时分层压实。所述路堤填筑体内在靠近坡面处分层铺设无纺透水土工布，各层无纺透水土工布沿路堤填筑体坡面坡率向上回包入路堤填筑体内。
路堤填方超宽压实构造

[发明专利]一种减载、加筋与排水结合的路堤处理方法-CN201811607388.6有效
发明人：卢谅;马书文;王宗建;刘汉龙;杨东 -专利权人：重庆大学
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明提供的减载、加筋与排水结合的路堤处理方法，所述方法包括确定待处理路堤所在道路的类型，根据道路类型确定需进行处理的目标路堤，将需进行处理的目标路堤进行场地平整及碾压处理，按照待处理路堤及目标路堤的控制沉降要求计算置换率，根据置换率及所采用管道的直径，确定采用管道的数量，将管道按照梅花型铺设原则均匀布置于目标路堤中，并绘制管道布设设计图纸，预制管道，将管道均匀布置于所述目标路堤中，在管道之间填充有路堤土，所述管道及填充于管道之间的路堤土形成加筋减载单元，在所述加筋减载单元上铺设排水带单元及填土层，在所述目标路堤处自下而上依次铺设所述加筋减载单元、排水带单元及填土层进行填筑，直至路堤修筑完成。
一种排水结合路堤处理方法

[实用新型]一种拓宽路堤边坡地基加固结构-CN202122884271.6有效
发明人：张朝明;彭智良;付映 -专利权人：广东泰禾建设有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及路堤边坡结构技术领域，且公开了一种拓宽路堤边坡地基加固结构，包括原有路堤本体和固定安装在原有路堤本体外表面的拓宽路堤本体。该拓宽路堤边坡地基加固结构，通过螺纹杆、驱动块、连接杆和加固板的配合使用，因使用了轴杆与加固板的连接，让加固板只能朝开槽或者远离开槽的一侧进行转动，限制了加固板朝其他方向的旋转，在螺纹杆旋转时，驱动块在螺纹杆带动下进行移动，连接杆活动，让加固板被撑开，朝着外侧原有路堤本体和拓宽路堤本体的一侧进行转动，从而陷入到原有路堤本体和拓宽路堤本体中进行加固连接，从而让原有路堤本体和拓宽路堤本体连接更加紧固，尽量避免加固不牢固的问题
一种拓宽路堤坡地加固结构

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